Bandırma Vapuru Mustafa Kemal Atatürk ’ü 9.Ordu Müfettişi olarak kurmayları ile birlikte İstanbul ’dan Samsun’a getiren ve Kurtuluş Savaşı 'nın başlamasına vesile olan gemidir.

   Gemi 1878 yılında İskoçya 'nın Glasgow kentinde Mac. Intyre Paisley - Huston and Cardett tersanesinde 21 sıra numarası ile 279 grostonluk yolcu ve yük vapuru olarak inşa edilmiştir.Geminin ilk sahibi Dussey and Robinson şirketi gemiyi Torocaderto adı altında 5 yıl çalıştırdı.1883 yılında Yunanistan 'daki H. Psicha Preus Firmasına satıldı.Kymi adını alarak, geminin Londra'da olan kaydı Pire Limanına alınmıştır.1890 yılında H. Psicha Preus firması gemiyi başka bir Yunanlı firma olan Cap. Andereadis firmasına satmış , 12 Aralık 1891 tarihinde kaza sonucu batmış, aynı yıl içersinde yüzdürülüp Kıymı adı ile İstanbul Rama Derasimo firmasına satılarak İstanbul Limanına kayıt edilmiştir.

   1894 yılında o zamanki Deniz Yolları İşletmesi anlamına gelen İdare-i Mahsusa'ya nakledilmiş ve Türk bayrağı çekilerek, adı Panderma olarak değiştirilmiştir.Marmara Denizi kıyılarında, Tekirdağ , Mürefte, Şarköy , Karabiga , Erdek arasında yük ve yolcu seferleri yapmıştır.İdare-i Mahsusanın statü değiştirerek 28 Ekim 1910 yılında Osmanlı Seyrüsefain İdaresi (Osmanlı Denizcilik İşletmesi) olunca geminin adı Bandırma olarak değiştirilerek posta vapuru haline getirilmiştir.

   19 Mayıs 1919 tarihinde Atatürk ve Silah Arkadaşlarını Samsun 'a getirdikten sonra yine posta hizmetlerine devam etmiştir.1924 yılında Türkiye Seyrüsefain İdaresi tarafından hizmet dışı bırakılmıştır.1925 yılında gemi Bozmacı İlhami isimli Türk armatöre satılmış, ve aynı armatör tarafından 4 ay içinde hurda olarak parçalanmıştır.

   BANDIRMA VAPURU; Türkiye Cumhuriyeti tarihine Mustafa Kemal Paşa'nın Doğu Anadolu'da konuşlu bulunan 9. Ordu Genel Müfettişi olarak atandıktan sonra İstanbul'dan Samsun'a yolculuk yaptığı gemi olarak geçmiştir. Mustafa Kemal Paşa'nın görevi, Sultan Vahidettin adına Osmanlı Ordusu'nun dağıtılması sürecini denetlemekti. Mustafa Kemal Paşa, 22 subay, 25 asker ve 8 yönetim personeliyle beraber 16 Mayıs 1919'da İstanbul'dan Samsun'a doğru yola çıktı. Sert havada, dalgalı bir denizde tam olarak çalışmayan bir pusulayla yol alan gemi, 19 Mayıs'ta Samsun'a vardı. Varış sonrası Mustafa Kemal Paşa, kendisine Osmanlı Hükümeti tarafından verilen emirlere karşı gelerek Türk Kurtuluş Hareketi'ni başlatan adımları attı. Bu hareket sonrasında girilen Kurtuluş Savaşı, Samsun'a varıştan dört yıl sonra Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulmasını sağladı.
   Geminin yapımına 1960 yılında ele geçen geminin orijinal projesi ışık tutmuştur. Yapımına 2000 yılında Samsun Doğupark alanında aslına uygun olarak başlanmıştır.18 Mayıs 2003 tarihinde hizmete açılmıştır.